|
Kvittering for ansøgning: TRRS4ZBZ |
| Banedanmark har modtaget ansøgning med nedenstående indhold. Mail med link til denne kvittering er sendt til ansøgers mail-adresse. Du vil indenfor 5 arbejdsdage blive kontaktet af Banedanmarks sagsbehandler - sker dette ikke, bedes du kontakte Banedanmark på mail-adressen ledningsx@bane.dk eller på telefon 8234 0241. |
|
| Sagsid | TRRS4ZBZ | |
|---|
| Administrative oplysninger: |
|---|
| Sagsbehandler v. Banedanmark: | Christian Søgaard-Jensen, tlf: 93547581, mail: csgj@bane.dk |
| Sagstitel | Ringsted - Rødby Færge, km 103,874;4750 Lundby, Ringvej, Brugsvand under tryk, TRRS4ZBZ |
| Ansøgning revideret: | 16/01/2018 11:44:25 |
| Ansøgning modtaget: | 30/08/2017 12:15:22 |
| Sagen afgjort: | 05.04.2018 |
| Sagen deaktiveret: | Nej |
| Arbejde opgivet: | Nej |
| Journalnummer: | 2017-14571 | |
| Antal revisioner: | 4 |
| Tekniske oplysninger: | |
|---|
| Strækning: | Ringsted - Rødby Færge | |
| Baneklasse: | | |
| Strækningsafsnit: | | |
| Banekilometer: | 103.885 | |
| Faktaark/ Oplysninger om ansøgning og bane. | html Word |
|
| Ansøgers reference |
Ring Vandværk |
| | |
|---|
| |
| | | |
|---|
|
Ledningsejer |
Rådgiver |
Entreprenør |
Ansøger |
|---|
| Firma |
Ring Vandværk |
|
Jacob Post styret underboring A/S |
Entreprenør |
|---|
| Anden entreprenør:/ Ansøger |
|
|
|
|
|---|
| Kontaktperson |
Morten Jacob Hougaard |
|
Niels Erik Karstoft |
|
|---|
| Telefon |
3049 7526 |
|
2670 9885 |
|
|---|
| Mail |
morten_hougaard@live.dk |
| jacobpost@jacobpost.dk |
|
|---|
| Entreprenør findes ved udbud/licitation |
Nej |
|
| |
|---|
| Sporsagkyndig, firma |
|
Person |
|
|
|---|
| Sporsagkyndig indmeldes senere |
Ja |
| | |
|---|
| Tilknyttet Banedanmark-projekt |
Ja |
Projektnavn/kontaktperson v. Banedanmark: |
Projekt E3004 Delpakke4 Theis Vanggaard Rambøll |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| Breddegrad |
55.132429 |
Længdegrad |
11.853293 |
Google Maps Google Earth |
|---|
| Vej |
Ringvej |
By |
4750 Lundby |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| Ønsket startdato |
18.09.2017 |
Forventet slutdato |
19.09.2017 |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| Metode |
Styrbar boring |
Retning |
Krydsende ledning |
|
|---|
| Reamerdiameter (mm) |
200 |
| | |
|---|
| Overcut (mm) |
|
| | |
|---|
| Boresonde/Pilotrør (mm) |
|
| | |
|---|
| Lægningsdybde (mm) |
2600 |
| | |
|---|
| |
| | | |
|---|
|
Type |
Udv. diameter (mm) |
Indv. diameter (mm) |
|
|---|
| Føringsrør for beskyttelsesrør |
|
|
|
|
|---|
| Beskyttelsesrør |
Plast, trykklasse 16 |
180 |
147 |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| |
| | | |
|---|
| Beskrivelse af ledningsprojektet |
I forbindelse med at BaneDanmark skal flytte jernbanen, skal også Ring Vandværks vandledning flyttes. Vi skal derfor bore et ø200mm foringsrør til en ø63mm vandledning indeni. Foringsrørets dimension er valgt for fremtidssikre boringen, hvis en dag vandledningen skal skiftes eller opgraderes. Så vil det ikke være nødvendigt at lave boringen om. Foringsrøret bores med fald mod vest hvor også overløbet etableres. Foringsrøret lukkes vandtæt i østlig ende. Begge rør er projekteret i PN16 som er væsentligt højere end vandværkets driftstryk på 4,1 bar, for at minimere risikoen for et evt. brud. |
|---|
|
| Afvigelser fra BN1-13-2 |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
|
| Ledninger/ medierør |
| | | |
|---|
| |
Ledning 1 |
Ledning 2 |
Ledning 3 |
Ledning 4 |
|---|
| Ledningstype |
Brugsvand under tryk |
|
|
|
|---|
|
|---|
| Antal |
1 |
|
|
|
|---|
| Rør-/kabeltype |
Plast, trykklasse 16
| | | |
|---|
| Udv. diameter (mm) |
63 |
|
|
|
|---|
| Indv. diameter (mm) |
56 |
|
|
|
|---|
| Tryk (Bar) |
4.1 |
|
|
|
|---|
| Temperatur (°C) |
|
|
|
|
|---|
| Spænding (kV) |
|
|
|
|
|---|
|
| | | |
|
| Bemærkninger til ansøgningen. |
|---|
| Bemærkningerne er genereret på basis af indtastningerne i ansøgningsskemaet. Det kan ved sagsbehandlingen vise sig, at nogle af bemærkningerne er irrelevante, ligesom det kan vise sig, at der er yderligere bemærkninger. Det anbefales derfor ikke at agere i forhold til bemærkninger, før Banedanmarks sagsbehandler har fremsendt sin reaktion. |
|
- Der skal indsendes et eller flere fotos af krydsningsstedet. Fotos fra forskellige streetview-tjenester vil i nogle tilfælde være tilstrækkelige.
- Der skal indsendes systemdefinition for og signifikansvurdering af projektet. Der henvises til bekendtgørelse nr. 661 af 8. maj 2015 om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen samt til Trafikstyrelsens vejledning om samme emne - begge dele kan googles.
- Det er oplyst, at den sporsagkyndige udpeges senere. En aftale om ledningsanlægget vil i givet fald være betinget Banedanmarks accept af den sporsagkyndige. Kvalifikationskravene til den sporsagkyndige er at vedkommende har bestået kurserne Baneteknik 1 og 2, samt at vedkommende har relevant arbejdserfaring. Der skal indsendes dokumentation for at kravene er opfyldt.
- Der er søgt om at anvende beskyttelsesrør af plast til en fjernvarmeledning. Tillæg til ansøgning skal udfyldes af godkendt rådgiver, idet der henvises til BN1-13-2, afsnit 10.5.
|
|
|---|
|
| | |
|