|
Kvittering for ansøgning: NRFT81SG |
| Banedanmark har modtaget ansøgning med nedenstående indhold. Mail med link til denne kvittering er sendt til ansøgers mail-adresse. Du vil indenfor 5 arbejdsdage blive kontaktet af Banedanmarks sagsbehandler - sker dette ikke, bedes du kontakte Banedanmark på mail-adressen ledningsx@bane.dk eller på telefon 8234 0241. |
|
| Sagsid | NRFT81SG | |
|---|
| Administrative oplysninger: |
|---|
| Sagsbehandler v. Banedanmark: | Gunner Nielsen, tlf: 26130030, mail: guni@bane.dk |
| Sagstitel | Ringsted - Rødby Færge, km 174.630;Errindlev, Sognevejen 18, Brugsvand under tryk, NRFT81SG |
| Ansøgning revideret: | 08/12/2014 17:14:45 |
| Ansøgning modtaget: | 05/09/2014 14:46:44 |
| Sagen afgjort: | 20.11.2014 |
| Sagen deaktiveret: | Nej |
| Arbejde opgivet: | Nej |
| Journalnummer: | 14-05283 | |
| Antal revisioner: | 2 |
| Tekniske oplysninger: | |
|---|
| Strækning: | Ringsted - Rødby Færge | |
| Baneklasse: | Lokalbane I | |
| Strækningsafsnit: | Lolland Syd - Rødby Øst | |
| Banekilometer: | 174.63 | |
| Faktaark/ Oplysninger om ansøgning og bane. | html Word |
|
| Ansøgers reference |
|
| | |
|---|
| |
| | | |
|---|
|
Ledningsejer |
Rådgiver |
Entreprenør |
Ansøger |
|---|
| Firma |
Holeby Vandværk |
|
KG Boring Administration Aps |
Andet |
|---|
| Anden entreprenør:/ Ansøger |
|
|
|
Grontmij A/S |
|---|
| Kontaktperson |
Benny Hermann |
|
Karsten Godiksen |
Bruno Schädler |
|---|
| Telefon |
2041 7227 |
|
9794 4001 |
2723 6323 |
|---|
| Mail |
bhholeby@live.dk |
| info@kg-total.dk |
bns@grontmij.dk |
|---|
| Entreprenør findes ved udbud/licitation |
Nej |
|
| |
|---|
| Sporsagkyndig, firma |
|
Person |
|
|
|---|
| Sporsagkyndig indmeldes senere |
Nej |
| | |
|---|
| Tilknyttet Banedanmark-projekt |
Nej |
Projektnavn/kontaktperson v. Banedanmark: |
|
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| Breddegrad |
54.688921 |
Længdegrad |
11.473623 |
Google Maps Google Earth |
|---|
| Vej |
Sognevejen 18 |
By |
Errindlev |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| Ønsket startdato |
09.12.2014 |
Forventet slutdato |
31.12.2014 |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| Metode |
Styrbar boring |
Retning |
Krydsende ledning |
|
|---|
| Reamerdiameter (mm) |
340 |
| | |
|---|
| Overcut (mm) |
|
| | |
|---|
| Boresonde/Pilotrør (mm) |
|
| | |
|---|
| Lægningsdybde (mm) |
3410 |
| | |
|---|
| |
| | | |
|---|
|
Type |
Udv. diameter (mm) |
Indv. diameter (mm) |
|
|---|
| Føringsrør for beskyttelsesrør |
|
|
|
|
|---|
| Beskyttelsesrør |
PE100 SDR17 |
315 |
278 |
|
|---|
| |
| | | |
|---|
| |
| | | |
|---|
| Beskrivelse af ledningsprojektet |
(Denne ansøgning erstatter tidligere sagsID I9POJEOR - eneste ændring er at placeringen vist på google earth er flyttet lidt længere mod øst. Det ønskes at jnr nr . 14-05283 bibeholdes).
I henhold til ledningsprotokol på Ringsted-Femern Banen af 7. oktober 2013 omlægges vandledning i Sognevejen bro til nyt tracé øst for ny bro i St. 248+660. Arbejdet udføres ved styret underboring af et ø280 mm beskyttelsesrør/føringsrør af PE100 SDR17 PN10. Reamer ø330 mm. Lægningsdybde under skinneunderkant bliver 3,31 m. Afsender og modtagegruppe etableres i Sognevejen, som vist på ledningsprotokoltegning TSYDF_1_248700_956 |
|---|
|
| Afvigelser fra BN1-13-2 |
Underboringen udføres som en "bananboring", da banen ligger i dyb afgravning og udløbsbrønden ved almindelig udførelse med ensidigt fald på beskyttelsesrøret ville blive 7 m dyb. |
|---|
| |
| | | |
|---|
|
| Ledninger/ medierør |
| | | |
|---|
| |
Ledning 1 |
Ledning 2 |
Ledning 3 |
Ledning 4 |
|---|
| Ledningstype |
Brugsvand under tryk |
|
|
|
|---|
|
|---|
| Antal |
1 |
|
|
|
|---|
| Rør-/kabeltype |
PE;Trykklasse: 10 | | | |
|---|
| Udv. diameter (mm) |
200 |
|
|
|
|---|
| Indv. diameter (mm) |
176 |
|
|
|
|---|
| Tryk (Bar) |
6 |
|
|
|
|---|
| Temperatur (°C) |
|
|
|
|
|---|
| Spænding (kV) |
|
|
|
|
|---|
|
| | | |
|
| Bemærkninger til ansøgningen. |
|---|
| Bemærkningerne er genereret på basis af indtastningerne i ansøgningsskemaet. Det kan ved sagsbehandlingen vise sig, at nogle af bemærkningerne er irrelevante, ligesom det kan vise sig, at der er yderligere bemærkninger. Det anbefales derfor ikke at agere i forhold til bemærkninger, før Banedanmarks sagsbehandler har fremsendt sin reaktion. |
|
- Der skal indsendes et luftfoto med tydelig markering af grave-/ boretrace. Der skal være en tydelig markering af eventuelle presse- og modtagegruber.
- Der skal indsendes et eller flere fotos af krydsningsstedet. Fotos fra forskellige streetview-tjenester vil i nogle tilfælde være tilstrækkelige.
- Der skal indsendes et længdesnit (ledningens længderetning), der viser væsentlige elementer (fx skel/banehegn, banegrøfter, skinner, fundamenter etc.). Ved større ledningsanlæg skal tegningen være målfast.
- Da der søges om at anlægge en trykledning, skal tillæg til ansøgningsblanketten udfyldes af en godkendt rådgiver.
- Der skal indsendes en signifikansvurdering af projektet. Der henvises til bekendtgørelse nr. 1187 af 12. december 2012 om ibrugtagningstilladelse for delsystemer i jernbaneinfrastrukturen samt til Trafikstyrelsens vejledning om samme emne - begge dele kan googles.
- Det er anført at der er afvigelser fra BN1-13-2. Der skal søges om dispensation fra BN1-13-2. Det kan forventes, at der vil blive stillet krav om tilknytning af en forretningsmæssig projektleder til håndtering af processen med dispensationsansøgning.
- Udvendig diameter er større end 200 mm. Kravene i BN1-13-2 til jorddækning, rørdiameter og forholdet mellem de to størrelser er opfyldt; Kravet i BN1-13-2 om dimensionering af anlægget for ydre last kan frafaldes, forudsat at ledningsanlægget er plast i trykklasse 10. Hvis dette ikke er tilfældet, skal tillæg til ansøgningsblanket udfyldes af en godkendt rådgiver.
- Da udvendig diameter er større end 200 mm, kan det forventes, at der bliver stillet krav om nivellement før og efter borearbejdet.
- Der er registreret andre boringer tæt på (indenfor ca. 10 m) den ansøgte lokalitet. Der skal ske en afklaring af, om det er muligt at bore på stedet eller om borestedet skal flyttes.
|
|
|---|
|
| | |
|