Faktaark for journalnummer: 2019-12310 (2019-12315)
Udskrevet: 23-11-2024, ansøgning senest revideret: 28-06-2019
Firmaoplysninger |
|
| Ledningsejer | DONG energy |
| Entreprenør | Entreprenør vælges ved udbud/licitation |
| Entreprenør godkendt | |
| Rådgiver | Rambøll |
Oplysninger om banen/ -erne |
|||
| Banens betegnelse/nummerering | |||
| Delstrækning | København H - Høje Taastrup | ||
| Strækningsafsnit | Glostrup - Taastrup | Glostrup - Høje Taastrup | |
| Forkortelse | Alb | Gl-Tå | Gl-Htå |
| TIB | 810 | 810 | 1 |
| BTR | 816012 | 816012 | 12014 |
| Banens udstyring | |||
| Antal spor*, jf Strækningregister | 2 | 2 | |
| Antal spor tilknyttet | |||
| Kørestrøm | Ikke kørestrøm | 1,65 kV DC | 25 kV AC |
| Togkontrol | Med gennemgående linieleder | ATC | |
| Trafikale forhold | |||
| Maxhastighed | 120 | 120 | 120 |
| Strækningshastighed (km/t) | 120 | 180 | |
| Baneklasse | S-bane | S-bane | Hovedbane |
| TEN Strækning | Ikke TEN-strækning | Ikke TEN-strækning | TEN-Strækning |
| Maksimal last | |||
| Metervægt* (t/m) | 7,2 | 8 | |
| Akseltryk* (t) | 20 | 22,5 | |
| Stationsoplysninger | |||
| Station/ fri bane | Trinbræt | Fri Bane | Fri Bane |
| Station (midte/ fra / til) | - | - | - |
| Nedlagt | Nej | Nej | Nej |
| Lukket | Nej | Nej | Nej |
| * Værdierne gælder for strækningen -lokalt kan der være afvigende værdier; tjek kilderne om nødvendigt. |
|||
Oplysninger om kilometrering |
|||
| Sagsid | XK4CUSMM | XK4CUSMM | XK4CUSMM |
| Bane | København H - Høje Taastrup | København H - Høje Taastrup | København H - Fredericia |
| TIB | 810 | 810 | 1 |
| Delstrækning/ Strækningsafsnit |
Glostrup - Taastrup | København H - Høje Taastrup | |
| Forkortelse | Kh-Htå | Kh-Htå | Kh-Fa |
| km | 15,760 | 15,760 | 15,760 |
Trafikale oplysninger |
||
| Banenummer | 11a | 81 |
| TIB | 1 | 810 |
| Lokalitet | Hvidovre Fjern-Høje Taastrup | Høje Taastrup-Valby |
| År | 2014 | 2009 |
| Strækningsspor | ||
| Antal Strækningsspor | 2 | 2 |
| Antal tog pr. dag | ||
| Antal passagertog | 314 | ikke tilgængelig |
| Antal godstog | 22 | ikke tilgængelig |
| Antal materieltog | 10 | ikke tilgængelig |
| Totalt antal | 346 | ikke tilgængelig |
| Togvægt pr. dag | ||
| Vægt persontog (t/d) | 100000 | 26000 |
| Vægt godstog (t/d) | 31000 | 0 |
| Vægt materieltog (t/d) | 3000 | 0 |
| Total sum (t/d) | 134000 | 26000 |
| Antal dage for 75 kt | 1,1 | 5,9 |
Oplysninger om anlægsforhold |
|
| Sagsid | XK4CUSMM |
| Metode | Styrbar boring |
| Beskyttelsesrør | |
| Type | Plast, trykklasse 16 |
| Udv. Diam. (mm) | 50 |
| Indv. Diam. (mm) | 30 |
| Boringen | |
| Reamer (mm) | 70 |
| Lysvidde | 50 |
| Overcut (mm) | 10 |
| Dybde (mm) | 10000 |
| Retning | Krydsende ledning |
| Beregnet (teoretisk) sætning* | |
| Sætning (mm) | 0,2 |
| * Beregnet ved volumenbetragtning under antagelse af trykspredning under en vinkel på 2:1. | |
Ledningsoplysninger |
|
| Beskrivelse | |
| Sagsid | XK4CUSMM |
| Ledningstype | Antenne, fiber eller tele |
| Antal | 1 |
| Rør-/ Kabeltype | Andet |
| Dimensioner | |
| Udv. Diam. (mm) | 20 |
| Indv. diam. (mm) | |
Spor berørt af ledningsanlægget |
| Spornummer/ -navn |
| Sportilknytning ikke foretaget, kontakt/ afvent Banedanmarks sagsbehandler. |