Faktaark for journalnummer: 2018-2405
Udskrevet: 18-05-2024, ansøgning senest revideret: 15-01-2018
Firmaoplysninger |
|
| Ledningsejer | Ørsted |
| Entreprenør | Entreprenør vælges ved udbud/licitation |
| Entreprenør godkendt | |
| Rådgiver | Sweco Danmark A/S |
Oplysninger om banen/ -erne |
|||||
| Banens betegnelse/nummerering | |||||
| Delstrækning | København H - Svanemøllen | ||||
| Strækningsafsnit | Østerport | Østerport - Helgoland | Østerport - Svanemøllen | ||
| Forkortelse | Kk | Nht | Kk | Kk-Hgl | Kk-Sam |
| TIB | 7 | 820 | 7 | 10 | 820 |
| BTR | 77000 | 822004 | 77000 | 102004 | 822004 |
| Banens udstyring | |||||
| Antal spor*, jf Strækningregister | 1 | 2 | 2 | ||
| Antal spor tilknyttet | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Kørestrøm | Ikke kørestrøm | Ikke kørestrøm | Ikke kørestrøm | 25 kV AC | 1,65 kV DC |
| Togkontrol | ? | ATC | Med gennemgående linieleder | ||
| Trafikale forhold | |||||
| Maxhastighed | 90 | 90 | 90 | 90 | 90 |
| Strækningshastighed (km/t) | ? | 120 | 90 | ||
| Baneklasse | Godsbane | S-bane | Godsbane | Regionalbane | S-bane |
| TEN Strækning | Ikke TEN-strækning | Ikke TEN-strækning | Ikke TEN-strækning | TEN-Strækning | Ikke TEN-strækning |
| Maksimal last | |||||
| Metervægt* (t/m) | 7,2 | 7,2 | 7,2 | ||
| Akseltryk* (t) | 22,5 | 22,5 | 20 | ||
| Stationsoplysninger | |||||
| Station/ fri bane | Teknisk Station | Trinbræt | Station | Fri Bane | Fri Bane |
| Station (midte/ fra / til) | - | - | 0/ 13,995/ 15,317 | - | - |
| Nedlagt | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej |
| Lukket | Nej | Nej | Nej | Nej | Nej |
| * Værdierne gælder for strækningen -lokalt kan der være afvigende værdier; tjek kilderne om nødvendigt. |
|||||
Oplysninger om kilometrering |
|||||
| Sagsid | GMYV1PNB | GMYV1PNB | GMYV1PNB | GMYV1PNB | GMYV1PNB |
| Bane | København H - Helsingør | Lersøen - Østerport | Lersøen - Østerport | København H - Hillerød | København H - Hillerød |
| TIB | 10 | 7 | 7 | 820 | 820 |
| Delstrækning/ Strækningsafsnit |
Østerport - Helgoland | Østerport | København H - Svanemøllen | ||
| Forkortelse | Kh-Hg | Ler-Kk | Ler-Kk | Kh-Hi | Kh-Hi |
| km | 4,622 | 14,451 | 14,451 | 4,621 | 4,621 |
Trafikale oplysninger |
|||
| Banenummer | 10 | 70 | 80n |
| TIB | 10 | 7 | 820 |
| Lokalitet | Østerport-Helgoland | Lersøen-Østerport | Østerport-Svanemøllen |
| År | 2014 | 2014 | 2009 |
| Strækningsspor | |||
| Antal Strækningsspor | 2 | 1 | 2 |
| Antal tog pr. dag | |||
| Antal passagertog | 248 | 0 | ikke tilgængelig |
| Antal godstog | 0 | 0 | ikke tilgængelig |
| Antal materieltog | 36 | 0 | ikke tilgængelig |
| Totalt antal | 284 | 0 | ikke tilgængelig |
| Togvægt pr. dag | |||
| Vægt persontog (t/d) | 48000 | 0 | 89000 |
| Vægt godstog (t/d) | 0 | 0 | 0 |
| Vægt materieltog (t/d) | 8000 | 0 | 0 |
| Total sum (t/d) | 56000 | 0 | 89000 |
| Antal dage for 75 kt | 2,7 | Ikke relevant | 1,7 |
Oplysninger om anlægsforhold |
||
| Sagsid | GMYV1PNB | GMYV1PNB |
| Metode | Gravning under sporb. bro | Gravning under sporb. bro |
| Føringsrør | ||
| Type | Andet | Andet |
| Udv. Diam. (mm) | 500 | 500 |
| Indv. Diam. (mm) | 400 | 400 |
| Beskyttelsesrør | ||
| Type | Andet | Andet |
| Udv. Diam. (mm) | 100 | 100 |
| Indv. Diam. (mm) | 80 | 80 |
| Boringen | ||
| Lysvidde | 500 | 500 |
| Dybde (mm) | 1100 | 1100 |
| Retning | Krydsende ledning | Krydsende ledning |
| Beregnet (teoretisk) sætning* | ||
| Sætning (mm) | - | - |
| * Beregnet ved volumenbetragtning under antagelse af trykspredning under en vinkel på 2:1. | ||
Ledningsoplysninger |
||
| Beskrivelse | ||
| Sagsid | GMYV1PNB | GMYV1PNB |
| Ledningstype | El | El |
| Antal | 1 | 2 |
| Rør-/ Kabeltype | 100 mm bundt af føringsrør | 100 mm bundt af føringsrør |
| Dimensioner | ||
| Udv. Diam. (mm) | 20 | 20 |
| Indv. diam. (mm) | ||
| Karakteristiske størrelser | ||
| Spænding kV | 10 | 0,4 |
Spor berørt af ledningsanlægget |
|
| Spornummer | V, H, 1.hsp, 2.hsp |